Banc de démarrage

04.12.2008

Depuis le dernier message, il s'est passé pas mal de choses.

La coccinelle est partie lundi dans un lycée carrossier, pour que toutes les soudures soient refaites.
Avantage: Une main d'oeuvre à 18euros/heures, et ça permet aux élèves de travailler sur des projets sympas
Inconvénient: Je n'aurai pas ma cox avant le mois de mai.
Au moins, elle passera l'hiver au chaud et au sec. Ce sera toujours mieux que le box.

Au programme, sablage + appret, changement des longerons, et diverses réparations des trous.

Par contre, j'ai gardé mon moteur, que je voulais terminer.
Donc, il est de nouveau sur ça planche à roulettes.
Il est fin prêt à être démarré. Le niveau d'huile a été fait... Je n'ai pas vu de fuite (ouf).

Samedi, je récupère une boite de vitesse, pour pouvoir y fixer mon démarreur.

"C'est bien beau tout ça, mais comment il va faire pour démarrer son moteur sur une planche à roulette. Il faut bien l'alimenter en électricité et essence".

Pour l'essence, le problème est déjà réglé. Je branche la pompe à essence sur le réservoir de la moto.

Pour l'électricité... J'ai demandé conseil sur mon forum préféré.
Et j'ai eu une réponse plus que détaillée. Pat (Katraplat63) m'a fait un beau petit schéma de cablage, qu'il m'a gentiment autorisé à mettre sur ce blog (veinards).

Encore merci Pat, pour ce schéma !!! Si certains veulent plus d'explications, qu'ils viennent sur le forum ^^ Il est en lien sur le blog.

Donc, je me suis mis au boulot, et voilà le travail:

Donc, le sectionneur, à gauche, sert à mettre sous tension le moteur (bobine, étouffoir, capteur de pression d'huile, starter automatique)
Le voyant vert est le témoin de presion d'huile
Et le gros bouton rouge... pour la mise à feu. Il lance le démarreur. les cablages sont faits (mais j'ai pas pris de photo).

Donc, la semaine prochaine, si tout va bien, je tente un démarrage du moteur.
Je filmerai tout ça, bien entendu.
Ce sera la séquence émotion :) ... ou explosion ;(