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  • : Restauration de ma coccinelle
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  • : Ce blog porte sur la restauration de ma coccinelle. Vous pourrez voir progresser lentement, mais sûrement, la remise en état de ma tuture !!!
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6 décembre 2012 4 06 /12 /décembre /2012 07:42

   Les passionnés des Flat4 sont peut être déjà au courant. Le 24 décembre, à 15h, sur France 5, sera diffusé un film documentaire sur le Combi VW,  "I am Kombi", ou pour la version française "L'increvable combi".

Pour ceux qui seront trop occupés à fourrer la dinde et tartiner les toasts au foie gras, France 5 rediffuse le film le 6 janvier à 12h40.

 

   Comme le titre l'indique, ce film réalisé par Claudia Marschal traite du Combi VW, de sa conception jusqu'à aujourd'hui.

Voici le teaser qui annonce la couleur et l'esprit du film.

 

 

 

 

Pour célébrer la sortie sortie du film, une avant-première a été organisée à Paris le mardi 4 décembre, mais uniquement sur invitation... et j'ai eu une invitation Merci à flat4ever !!

 

IamKombi - Paris

 

Je pensais que la soirée se limiterait à la projection du film... bin pas du tout.

Le spectacle a commencé dans la rue à 20h. J'ai vu défiler pendant une bonne 1/2h un certain nombre de combis, qui cherchaient désespérément une place de parking. Ca met dans l'ambiance

 

Dans le cinéma, après avoir montré patte blanche, je m'installe dans la salle. Quelques minutes plus tard, 3 personnes se mettent devant l'écran. Un représentant de France 5, Agnès Trintzius, la productrice du film, et Claudia Marschal, la réalisatrice.

 

Agnès Trintzius nous explique qu'elle a eu l'idée de produire ce film suite à un voyage en Californie.

Elle était partie avec son sac à dos, et faisait du stop. Un combi s'est arrêté, avec à son bord des jeunes mariés en voyage de noce. Durant le bout de chemin qu'ils ont fait ensemble, Agnès Trintzius a ressenti dans ce combi une ambiance particulière. L'amour et la liberté étaient dans ce combi, et rien ne pourrait les perturber

L'idée du film n'est donc pas le combi, au niveau technique, mais l'état d'esprit avec lequel les heureux propriétaires ont voyagé, de 1950 à aujourd'hui.

 

Ce film va  donc raconter l'histoire de la création de ce véhicule, à travers quelques images d'archives de sa fabrication (très peu malheureusement, car VW ne s'intéresse plus à son passé, et ne regarde que le futur).

La plus grande partie traitera de témoignages et de vidéos sur la vie à bord du combi. Des journées à la pêche, des vacances au camping, des tours du monde, et la vie de baroudeur, où l'on partait à l'aventure sans planifier quoi que ce soit.

On retrouvera également ce qu'est devenu le combi aujourd'hui, que ce soit en Europe, aux U.S.A., ou encore à Kinshasa.

Le tout est raconté à la première personne du singulier, et avec beaucoup d'humour.

 

Après la projection, 5-10minutes de questions réponses. On apprend notamment que Claudia Marschal est partie seule avec sa caméra en Californie, en Allemagne, à Arcachon, et elle était juste accompagné d'une personne pour la partie à Kinshasa.

 

Nous sommes ensuite invités à boire un verre dans un bar à côté du cinéma. J'ai pu discuter quelques instants avec Claudia Marschal (tout en buvant un excellent planteur). Je lui ai notamment demandé si elle avait de l'intérêt pour les combi avant de faire ce reportage.

Elle m'a répondu que non.

Et après  le reportage ? Elle a bien apprécié l'état d'esprit, mais elle n'irait pas jusqu'à acheter un combi.

 

Je terminerai par une phrase qui m'a beaucoup plus, qui relate l'état d'esprit des sixties:

"Celui qui se souvient des années soixante, ne les a pas vécu"

 

Et voici quelques liens pour ceux que ça intéresse:

Site Viméo de Claudia Marschal link

Site de la production Crescendo: link

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21 septembre 2010 2 21 /09 /septembre /2010 10:44

J'écris un petit article afin de répondre aux nombreux mails et commentaires ( qui font tous plaisir à lire).

 

Depuis janvier, il s'en est passé, des choses... mais malheureusement, ce n'était pas au sujet de la coccinelle.

 

Tout d'abord, j'ai refait le moteur et j'ai sablé et peints les jantes de la monaquatre.

Je vous invite à suivre les travaux sur mon autre blog : link

 

Avec ma douce et tendre, nous nous sommes mariés en juin... en coccinelle et monaquatre !!

 

P1000160

Malheureusement, un problème de carbu sur la monaquatre a fait qu'elle est arrivée sur le lieu de la réception sur un plateau.

 

Nous avons donc fait le trajet de l'église jusqu'à la réception... avec la 1303 cabriolet de la photographe.

 

P1000187

 

Le moteur de la cox est flambant neuf... je l'ai refait il y a quelques temps.

 

De plus, dans quelques jours/semaines, nous serons propriétaires d'une jolie maison, avec un sous sol pour pouvoir accueillir tous mes véhicules.

 

Avec tout ça, pas beaucoup de temps pour bosser sur la cox (ni de place, le box est blindé). Je n'ai pas eu beaucoup le temps d'aller voir le lycée carrossier, mais j'y vais jeudi prochain, et je ne manquerai pas de montrer l'avancement du travail.

 

Voilou à Bientôt !!!

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4 janvier 2009 7 04 /01 /janvier /2009 20:34
Avec ma chérie, on vient de rentrer d'un semaine de ski dans les Alpes. Que du bonheur, la neige et le soleil étaient au rendez-vous.

De retour, on souhaite à tous une très bonne année 2009, santé, bonheur, argent (mais pas trop, sinon ça rend con), et que tous les projets se réalisent ^^.

J'espère que chacun a été gaté à Noël, et que tout le monde s'est remis des indigestions de foie gras et saumon, et des cuites au champagne et "chateau la cuite" 1988.

Pour ma part, le vieux barbu alcoolique ne m'a pas oublié. Parmis tous les cadeaux, j'ai eu l'énorme surprise de découvrir, au pied du sapin, une coccinelle découvrable 1960, moteur 1192cc, bicolor bleu clair - bleu ciel.
Par contre, elle est en kit.

Je vous montre la photo:



Bon d'accord, c'est pas une vraie, et j'aurai du mal à rentrer dedans. Par contre, au niveau des heures de travail, l'ensemble est assemblé au bout de 6h de boulot (1600 pièces, quand même).

La fidélité est bleufante.


Voilà la bestiole. Belle bête.

Elle a rejoint les autres modèles réduits en tout genre.


La photo est petite, mais il y a deux intrus ^^. Une Triumph TR3 et une fourgonette qui ressemble très fortement à une monaquatre (mais mais de nom de modèle en dessous... dommage)
La Singer de ma chère et tendre n'a plus de place. C'est entrain d'empiéter sur le piano.

Ca faisait un moment, que je voulais montrer ma petite collection. Voilà, c'est fait. Et je ne montre pas les pub anciennes, les photos encadrées et autres T-shirts...

Enfin voilou. Sinon, ma quoi de neuf pour ma cox ?
Les housses de sièges sont commandées (4 semaines de délai)... Demain, je vais aller voir où en est la carosserie. Ca va me permettre de faire le point sur ce qu'il y a à acheter.

Voilou a+
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12 décembre 2008 5 12 /12 /décembre /2008 08:16
Houla, 2 articles en deux jours. Incroyable !!!

Oui, mais aujourd'hui, c'est un jour un peu spécial... puisqu'aujourd'hui, c'est l'anniversaire... de ma coccinelle.

C'est même un double anniversaire.

Explication:
J'ai recherché, par rapport au numéro de chassis de ma choupette, à quelle période elle a été fabriquée.
Selon les données VW, elle aurait vue le jour entre le 10 et le 20 décembre 1973.
Oui, mais pourquoi le 12 ?

La deuxième explication, c'est que la date de sa première immatriculation... est le 12 décembre 1974.
Et oui, elle n'a trouvé preneur qu'un an après.
Que s'est-il passé pendant un an ? Peut être a t-elle posée comme top modèle dans la vitrine d'un concessionnaire VW ? Qui sait...

Donc, ma coccinelle a aujourd'hui 35ans, et elle a trouvé son premier compagnon de route il y a 34ans. Bon anniversaire !

Voilou,
Sinon, j'ai oublié d'en parler heir, mais mercredi, en revenant de Paris, entre Porte d'Auteuil et Trappes, j'ai suivi (ou du moins essayé) une magnifique cox cabriolet de 67 immatriculée dans le 78, jaune pale, ou beige (il faisait nuit, difficile à dire).
Elle était rabaissée, avec des jantes sympathiques et un moteur qui était tout sauf un 1500cc.
Son propriétaire a fait une accélération, j'étais à 140, et impossible de le rattrapper.
Si son propriétaire lit cet article... t'as mis quoi sous le capot ?? En tout cas, elle est superbe, félicitations.

Voilou a+ ^^
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20 novembre 2008 4 20 /11 /novembre /2008 19:46

Oui, bon d'accord, le salon de l'automobile, c'était il y a un moment...

Mais bon, je n'ai pas eu beaucoup de temps (comme d'hab') ces dernières semaines, pour m'occuper de mon blog.

Certains vont dire: "Whoua !! L'autre !! Le prof, il en branle pas une, et il se plaint qu'il a pas le temps !! FEIGNASSE !! En plus, tout le temps en grève, et quand il fait pas grève, c'est qu'il est en vacances...GLANDEUR !!!!"

Bref...


Cette année, au salon de l'automobile, j'y suis allé (avec ma chérie et son papa) pour deux raisons:

- l'expo sur les taxis du monde

- on avait des invitations (je préfère taire les mauvaises langues qui diront "en plus de se plaindre et de ne rien faire, il est radin !!") :D


Je répondrais "non, mais payer une certaine somme, pour voir des pompes à flotte en plastique, non merci, je préfère les voir à la casse, ou sur le bas côté avec les warning et la dépanneuse" :p


L'expo sur les taxis était vraiment très bien.

On retrouvait pas mal de taxis, de tous les pays, et de tous les ages.

2 taxis ont retenu mon attention:

- une primaquatre (grande soeur de la monaquatre)




- et bien sur, notre vocho favoris, la coccinelle mexicaine !!


Pour ceux qui ne le savent pas, la coccinelle était produite en Amérique du sud jusqu'en 2004. Et les taxis étaient des coccinelles. Leur particularité:

- peinture bi-ton, blanche et verte

- pas de siège avant passager

- les chromes sont peints




Aujourd'hui, les taxis coccinelles disparaissent, pour les raisons principales, qui sont la pollution, et la consommation d'essence. Et oui, les moteurs katraplat sont trop gourmants, et dégagent trop de CO².

Nos petites bêtes sont donc remplacées par des voitures moins polluantes... C'est dommage, mais c'est comme ça.


Et ma cox ??

Et bien, pas grand chose de neuf. J'avais un pas de vis d'un des goujons de la plaque de vidange qui était foiré.

A l'origine, c'est un diamètre 6mm. (M6 pour ceux qui connaissent).

J'ai donc taraudé au diamètre 8mm (M8), et j'ai vissé un goujon plus gros.

Du coup, demain, je perce un des trous de ma plaque de vidange au diamètre 8 et ma crépine. Je remonte le tout ce week end, et si j'ai le temps, je fais le niveau d'huile du moteur. Il me reste encore 2-3 toles, et le faisceau d'allumage à monter, et ça sera bouclé pour le moteur.

Ensuite, je me fais un banc de démarrage moteur, et j'espère qu'au plus tard, à Noël, le moteur démarre...


Allez, une dernière pour la route... ;)



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1 octobre 2008 3 01 /10 /octobre /2008 22:27
En attendant un peu de main d'oeuvre, pour remonter mon moteur, j'ai ramené de Normandie ma moto.

C'est une motobécane D45B (125cc) de 1949. Elle a encore son immatriculation d'origine (une seule lettre)
Je l'ai acheté il y a un peu plus de 18mois, maintenant, avec le moteur cassé (bielle tordue, et serrage moteur)
J'avais acheté un moteur sur un site d'enchères, pour 100 euros, qui n'avait plus de compression.
Avec les 2 moteurs, et un piston neuf, j'en ai refais un.



Ce n'est pas le moteur d'origine qui est monté. Celui d'origine sera refait quand j'aurai plus de temps, et que j'aurai fini la cox (donc, c'est pas pour tout de suite).



J'ai terminé aujourd'hui les réglages et 2-3 bricoles.

Petit essai... 3 coups de kick, et c'est parti.


Voilou, encore un petit soucis d'embrayage (3 fois rien, à mon avis, juste un petit réglage), et à moi le macadam ^^

Et la cox ...
Bin j'ai finallement fait le choix de faire faire toutes les soudures par un lycée carrossier.
Il faudra peut être attendre un peu plus longtemps, mais au moins, ça devrait être fait correctement, et à moindre frais. Et surtout, ça fait bosser les élèves sur un projet sympa. Ca leur change des pompes à flotte en plastique ^^

Voilou, a+

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8 juin 2008 7 08 /06 /juin /2008 20:44
Coucou tout le monde,
Je ne donne pas beaucoup de nouvelles en ce moment.
Et pour cause, depuis que j'ai déménagé (il y a plus de 6 semaines), mon opérateur n'a toujours pas réactivé ma connection.  smile/mad.gif
Donc je ne peux me connecter qu'au boulot... et c'est bien connu, les profs, ça bosse pas souvent (et encore moins en ce moment).smile/biggrinking.gif

Je viens un peu aux nouvelles ^^
Pour mes 25ans, ma belle m'a fait une belle surprise...
c'était le week end du 17mai.
Samedi matin, réveil à 4h  smile/rcain.gif
On se prépare, on sort, ses parents nous attendent dehors... direction l'aéroport.
Arrivés à Orly, on prend l'avion direction Porto... ça promet  
Arrivés à Porto, on loue une voiture. Il y avait une new beetle cabriolet, mais bon, on l'a pas eu. A la place, on a eu une seat ibiza.
On descend à proximité de Lisbonne, en s'arrêtant manger sur une presqu'île nommée Penniche. En prononçant avec l'accent portugais, je vous laisse deviner ce que ça donne.

Bref, on arrive à la destination prévue, et là, surprise !!!  

http://img507.imageshack.us/img507/9680/fl000008ot6.jpg

Une 1500 de 74 cabriolet avec des petits coeurs partout qui m'attend sagement.
Bon d'accord, c'est pas un vrai cab, c'est une berline qui a été coupée, les longerons n'ont pas été renforcés, mais ça, on s'en fout.
Le principal, c'est de pouvoir se promener avec le long des côtes portugaises.

Sur la photo, à gauche, on peut voir un piti monsieur(plus petit que ma chérie), qu'on peut appeler Passe Partout.
C'est le propriétaire de la cox.
J'ai trouvé ça rigolo, et j'avoue, je me suis un peu moqué.
J'ai été méchamment puni, quand j'ai vu que le siège conducteur était réglé à la taille de Passe Partout... et qu'on ne pouvait pas le régler à moins d'être muni de clés et douilles !!!

Donc, du haut de mes 1,83m, j'ai réussi à prendre le volant, en position "crapaud prêt à bondir". Les premiers kilomètres ont été un peu douloureux, mais au final, je m'y suis fait.

http://img292.imageshack.us/img292/3392/fl000003qw6.jpg

Après une balade très sympathique de 2h30 (pendant laquelle on s'est bien fait klaxonner 50fois), il a bien fallu qu'on rende la voiture à Passe Partout...  

Après cette belle surprise, petit resto, et direction la maison des parents de ma chérie.

Et là, je ne sais pas ce qui s'est passé. D'un coup, le sang m'ai monté à la tête, j'ai senti une pulsion acrobatique monter en moi. J'ai plongé sur le lit... et crac !!!
Et merd..., encore un.
Je préfère préciser que ma chérie n'y était pour rien.
Bilan, le pied central du lit (en plastique) cassé.
Du coup, je suis entrain d'en refaire un au boulot... mais en alu, ce coup-ci.

Voilou, l'acrobate dans tous ses états...

Le dimanche et lundi matin,  petit dèj dehors, en buvant du jus d'oranges fraichement cueillies, promenade et plage.

En tous cas, j'ai passé un très bon week end.
Encore merci pour cette belle surprise ma belle.

http://img147.imageshack.us/img147/8863/fh000012eo9.jpg
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18 février 2008 1 18 /02 /février /2008 10:24
La  semaine  dernière,  j'ai  décidé  de  refaire une pièce de mon peugeot 102 (mobylette).
Le  levier de  décompression  était  cassé.  J'ai donc démonté le levier, j'ai recollé les petits axes cassés, et j'ai préparé un moule, pour en refaire un tout neuf.


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Première chose, j'ai donc préparé la pièce d'origine:
J'ai collé à la cyanolite une barre grise en PVC, qui laissera par la suite un passage pour faire couler la résine.
Les 2 tiges blanches sont des évents: ils servent à faire sortir l'air lors de la coulée de la résine.
Et la barre en alu est collée sur la barre grise en PVC, afin de suspendre la pièce à mi-hauteur dans la boite.


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Une fois le petit collage terminé, il faut préparer le silicone. Pour ça, on mélange 2 produits, la base et le durcisseur. On met le mélange dans une machine à vide d'air. Ca permet de faire partir toutes les bulles d'air dans le silicone.
On sort le silicone de la machine, on le coule dans le récipient où se trouve la pièce.
Un nouveau petit tour dans la machine à vide pour retirer les bulles d'air qui sont restées emprisonnées.
Puis, au four à 70°c, pendant 4h (ou 12h à l'air libre).


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Une fois le moule sec, on le sort du récipient. On l'ouvre en 2 à l'aide d'un cutter, afin de sortir la pièce originale. On retire les tiges blanches et grises.
On referme le moule avec des agrafes.
Retour dans la machine à vide, où l'on prépare la résine, que l'on coule.
Après 40min au four, on ouvre le moule, et on obtient une pièce clonée, mais en blanc.
Au moins, celle ci est en un seul morceau, et sera tout aussi solide que l'ancienne.
J'en refais sûrement une autre cette semaine. Ca m'en fera une d'avance. Maintenant, le moule est fait, je peux en faire autant que je veux.

En tout cas, c'était la première fois que j'utilisais ce procédé. C'est concluant, je pense que l'année prochaine, je ferai quelques TP avec mes élèves, là dessus. Je moulerai sûrement quelques pièces, comme des caches de boutons de klaxon, ou des pions de fixation de tapis, pour ma cox. Pour la monaquatre, je pense refaire des joints, en utilisant ce procédé, également.

Mais là, c'est cool, je vais pouvoir refaire demarrer, mon 102 ^^
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21 décembre 2007 5 21 /12 /décembre /2007 10:09

Bonjour à tous,

Quelques petites news qui pourrait peut être vous intéresser, en attendant que le remontage moteur de ma cox avance. (après Noël)

Tout d'abord, le blog sur la restauration de la monaquatre a été ouvert hier.

Voici l'adresse (pas très original, comme d'hab) http://ma-monaquatre.over-blog.com

 

Ensuite, deuxième information :

Depuis 18 mois, je loue avec 2 amis un local de 150m² dans le Calvados.
Seulement voilà, un de mes amis a acheté une maison, avec un hangar de 300m². Il quitte donc le local, et nous a proposé de venir chez lui.
Pour diverses raisons, je préfèrerais ne pas ramener tout mon bordel chez lui.

Donc, j'ai plusieurs solutions:
  -Première solution : je cherche un local d'environ 50m² dans la région de Caen, ou dans les environs de Versailles.
Problème, pour le budget que j'ai, tout ce que je peux louer, c'est un box...
Donc si vous connaissez quelqu'un qui loue un local de 50m², avec sol bétonné et électricité, ça m'intéresse.
Si quelqu'un a un local et souhaite faire de la collocation, ça m'intéresse aussi.
Si quelqu'un souhaite se joindre à moi pour trouver un local à louer, ça marche aussi.

  - Deuxième solution : je trouve un ou deux colocataires pour garder le local que je loue actuellement. (à 20minutes de Caen). Le local est bien équipé, en très bon état. Il y a une pièce, qu'on utilise comme cuisine. Il y a électricité et eau courante. Le loyer actuel est de 230euros par mois.

Pour ma part, j'ai un peu de matériel (MIG, diverses outillages, mobiliers).

Donc n'hésitez pas à me demander, si ça vous intéresse.

Voilou, je termine ce message en vous souhaitant de BONNES FÊTES DE NOËL, avec plein de CADEAUX, plein de BONHEUR, et plein de TI PUNCH et de CHAMPAGNE

A  bientôt !!

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18 juillet 2007 3 18 /07 /juillet /2007 15:09
Voilou, je suis rentré de la concentre VW de Tournai (Belgique)

Un week end d'enfer, pas mal de belles VW sympas, mais aussi des horreurs... mais bon, c'est comme ça.

Je vous avais promis des photos, mais j'ai eu un bug avec la carte de mon appareil photo... donc j'ai tout perdu.

Mais patience, dès que je vois les copains avec qui je suis parti, je récupère leurs photos, et je vous en montre.

En parlant de potes, voilà, une tite photo de la bande de zigotos.


C'est pour l'instant la seule photo de Tournai que j'ai... Un combi, un caddie blindé de cadavres de bières, et 4 tarés... Tout est dit.

Je fais quand même les présentations (de gauche à droite):

 - Bastien (qui n'a pas de VW, mais qui vient souvent aux concentres)
 - Gaétan (heureux propriétaire d'un combi et d'une cox 83 posée par terre avec des disques de freins qui frottent sur les flasques :p)
 - Moi... (heureux propriétaire (ou pas) de la cox 74 en kit)
 - Kevin (a qui apartient le beau combi orange fraichement repeint, doté d'une boite de vitesse à la mors moi le noeud. Il a également le fastback qu'on voit sur une des photos du blog)

Donc inutile de dire ce qu'on a fait le week end dernier... Levé à pas d'heure, bouffe, apéro, bouffe, balade en combi, apéro, bouffe, digestif, soirée, dodo (un peu), bouffe, apéro, bouffe...et de temps en temps, on allait voir les animations, et les VW (plus de 400).

... et en parlant de ma cox. J'ai fini de peindre le chassis, mais j'ai oublié mon appareil photo, donc vous les aurez bientôt. J'attaque le remontage du chassis lundi prochain.
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