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  • : Ce blog porte sur la restauration de ma coccinelle. Vous pourrez voir progresser lentement, mais sûrement, la remise en état de ma tuture !!!
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6 décembre 2011 2 06 /12 /décembre /2011 08:44

Ca y est, la coque est arrivée à la maison la semaine dernière. Ca fait plaisir.

 

P1000797

La voilà en compagnie de la motobécane et de la monaquatre.

 

Les petites retouches ont été effectuées. Je n'ai pas trouvé de défauts pour l'instant, à part une petite coulure à un endroit.

 

Une fois que la coque est là, difficile de résister à l'envie de remonter quelques pièces.

Pourtant, il faut que je patiente un peu. Il faudra retirer la coque une dernière fois, pour finaliser quelques bricoles au niveau du châssis et de la caisse (installer les isolants moteur et une tôle moteur, poser le joint entre la caisse et le châssis, passer les gaines de chauffage entre le châssis et la caisse). Bref, une journée de boulot, mais il faut l'organiser de préférence un jour où il fait beau... c'est pas trop le cas en ce moment.

 

Comme je suis un grand gamin, je n'ai pas pu résister. Il a fallu que je remonte le faisceau électrique. C'est une étape qui m'inquiètait un peu, pour plusieurs raisons:

     - Est-ce que je vais retrouver mes notes et mes schémas que j'avais rédigés il y a plus de 5ans ?!

     - Est-ce que toutes les étiquettes (une bonne vingtaine) que j'avais collé sur le faisceau sont encores présentent ?

     - Est-ce que je vais réussir à passer les gaines électriques entre les tôles de l'habitable, en sachant que des travaux de carrosserie ont été réalisés pile dans le passage qui mène au compartiment moteur ?

 

Pour les notes et schémas, pas de soucis, je les ai vite retrouvées.

Je me suis attaqué dans un premier temps au nettoyage et à la révision du faisceau.

 

P1000789

 

Voici un aperçu du faisceau (la partie avant), avec le boitier de fusible.

Première étape, démêler tout ça. Ensuite, nettoyer les gaines au white spirit, et les rincer.

Enfin, vérifier, désoxyder, et remplacer au besoin les cosses et connecteurs, avec de la paille de fer triple 0.

Trois bonnes heures de boulot, réalisées en plusieurs fois, puisque je bricole quand mon petit bonhomme fait la sieste.

 

P1000798.JPG

Ensuite, il a fallu installer tout ça, et faire passer les gaines aux endroits prévus.

Voici le travail à l'avant. Finallement, rien de trop compliqué. Les commandes de tableau de bord (essui-glace, phares, warning) ont été remontés. Mes notes prises il y a 5ans m'ont bien servi !!

 

P1000820

 

Dans l'habitable, voilà ce que ça donne. J'ai également remonté le compteur, les grilles de tableau de bord et le cendrier.

 

P1000796

 

Et enfin à l'arrière, dans le compartiment moteur. C'était l'étape la plus complexe. Il fallait passer la gaine (en haut à gauche dans le compartiment moteur) dans un passage entre les tôles de l'habitacle. Le passage n'est pas beaucoup plus grand que le diamètre de la gaine. Et comme je le disais, des réparations ont été effectuées à ce niveau là.

Avec un peu de patience, et en me ruinant un peu le bout des doigts, c'est passé.

 

A peu près 2h de boulot pour tout ça. Je pensais y mettre plus de temps.

Ca m'a permis de dégager un (petit) carton de pièces !! Plus que 12 !!

 

En attendant de pouvoir relever la coque et fignoler le châssis, j'ai certains éléments à préparer et nettoyer ( mécanisme d'essui-glace, ventilation avant et arrière, tôles moteurs à décaper et peindre). De quoi faire encore de jolis articles.

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Published by Zanza - dans Remontage
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commentaires

moi 05/12/2012 23:03


super la photo avec la cox et la mona et le compresseur que ta pas acheter cher mon cochon une affaire!!!!! bravo!!

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