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  • : Restauration de ma coccinelle
  • Restauration de ma coccinelle
  • : Ce blog porte sur la restauration de ma coccinelle. Vous pourrez voir progresser lentement, mais sûrement, la remise en état de ma tuture !!!
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2 décembre 2006 6 02 /12 /décembre /2006 11:11

    Voilà le chassis, désolidarisé de la coque. Bin la photo est un peu floue, désolé.
Il n'en a pas l'air, comme ça, mais il est très sain. La rouille est superficielle, et quand on aura démonté toutes les pièces, et qu'on aura tout nettoyé, il aura une meilleure tête.
Oui, les roues arrières sont inclinées, ce n'est pas un effet d'optique. Sur ce modèle de coccinelle, avec une boite de vitesse "à trompettes", les roues ne restent pas perpendiculaires au sol, lorsquela voiture est allègée, ou lorsque qu'on la met sur chandelle (c'est le même cas pour la fastback sur la photo d'en dessous).



NON, ARRETEZ DE MATER LE FASBACK EN ARRIERE PLAN !!!!
Voilou, j'ai déposé le train avant.
Pas très difficile à faire. Débrancher les freins, enlever les roues, et dévisser les 4 boulons qui tiennent le tout.
Là où j'ai galèré, c'est pour enlever les roues. Les boulons complètements grippés, plus de frein pour bloquer les roues.
Après avoir cassé une douille de 19, et une croix, je viendrai à bout de ces #$%µ~@ de boulons.

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Published by Zanza - dans Le chassis
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commentaires

archeolo 02/12/2006 12:51

SAlut!
 
ca fait plaisir de voir des passionnés de vw qui font du vrai travail de restauration, mais vous avez un sacré garage, je vois des cox, un split...ca donne envie!
 
merci d'avoir mis ma page sur mon combi et marestauration, je mets ton blog en lien il est très bien documenté!
 
a bientôt

Benoit 02/12/2006 12:27

merci à toi, bonne continuationBenoit

Claude 02/12/2006 12:17

Pas mal toutes ces photos explicatives... on se rend bien compte du travail réalisé. Je vais te rajouter de ce pas dans mes favoris...

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