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  • : Ce blog porte sur la restauration de ma coccinelle. Vous pourrez voir progresser lentement, mais sûrement, la remise en état de ma tuture !!!
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2 avril 2009 4 02 /04 /avril /2009 10:18
Pas de nouvelles depuis un moment.... désolé

Ca a avancé un peu sur la cox... un peu. Doucement, mais sûrement, comme on dit.

Tout d'abord, le siège conducteur...
Je l'ai déshabillé, et là, c'est le drame...

Les petits ronds rouges, sont les zones où les ressorts sont cassés ou dégrafés de leur support.
En gros, un ressort cassé sur l'assise, et un sur le dossier. Deux ressorts dégrafés sur l'assise, et un sur le dossier.
Et pour couronner le tout, la barre transversale du dossier (celle du bas) est désoudée des 2 côtés.
En gros, toute l'armature du dossier tient par un ressort  !!
Je ne parle pas des rembourrages en paille qui sont irrécupérables.

Tout est réparable, à l'exception des ressorts cassés.
J'ai envoyé un appel à l'aide sur mon forum préféré.  Et un ami m'a proposé ses sièges, qu'il n'utilisera pas.
Encore merci Guzzman !!
Donc, mardi, démontage de son siège conducteur, et là... pour la deuxième fois, c'est le drame.
Bon d'accord, je dramatise beaucoup. L'assise de son siège était pas mal affaissée, et la barre transversale du dossier est elle aussi désoudée.
Je décide donc de récupérer les ressorts et agrafes de son assise, pour les mettre sur la mienne.
Et je récupère son dossier.

A gauche, l'assise de siège de Guzzman, dépouillée de son ressort (en haut au centre) et de certaines agrafes, et à droite, la mienne, remise en état.

A gauche, le dossier de Guzzman, et droite, le mien. On peut constater que sur le mien, il manque une barre transversale... Je me suis aperçu qu'il y a les vestiges de cette barre, sur le dossier, mais je n'ai jamais retrouvé la barre...

La semaine prochaine, j'emmene le dossier au lycée carrossier, pour le faire resouder.
Après ça, un petit coup de ponçage au 1000 à l'eau, et un petit coup de peinture sur les zones visibles (comme pour le siège passager).

Niveau carrosserie, ça a un peu avancé.
Mais le professeur responsable de la restauration de ma coque, est en congé maladie depuis deux semaine. Je lui souhaite un bon rétablissement.

Le flan arrière droit a été mastiqué et poncé. C'est nikel. Le trou pile sur l'arête n'est plus qu'un mauvais souvenir.


Une pièce a été formée et soudée sur l'arc de fixation d'aile. Mais il y a un "hic". A cet endroit, normalement, il y a un insert pour visser l'aile. J'avais acheté une tole de réparation pour remplacer ce morceau.
Je leur ai signalé, et du coup, ils vont remettre un insert.

Et enfin, le dépointage du deuxième longeron à commencé.

Voilou, la suite, très bientôt.


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Published by Zanza - dans Interieur
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commentaires

Phil 11/11/2010 19:15



Merci pour cette infoooooo  


A suivre pour le montage et démontage loool


 



Phil 11/11/2010 16:26



Hello


Sympa ce petit blog de restauration.....


Je me permets de vous contacter car j'envisage de démonter mes sieges je m'explique..........


Je voudrais garder les assises de mes sieges actuels et retirer les dossiers pour mettre ceux avec appui tetes que j'ai sur un autre jeu...ma question EST QU IL EST DIFFICILE DE SEPARER L'ASSISE
ET LE DOSSIER ET COMMENT FAIT ON??


Merci pour la réponse explicative


Phil



Zanza 11/11/2010 18:03



Bonjour,


Merci pour votre message. Pour séparer l'assise, rien de bien compliqué. Il faut retirer les caches plastiques des 2 côtés. Ensuite, il y a une grosse vis de chaque côté, couleur métal, qui se
dévisse avec une clé 6pans. De mémoire, après, le dossier et l'assise se retirent. Par contre, faire très attention à ses vis. Le pas de vis est un pas fin, et il est très fragile. Faire très
attention en remontant l'ensemble, de bien engager la vis sinon c'est mort. C'est ce qui m'est arrivé, heureusement j'avais des vieux sièges que j'ai dépouillé.


La question est plutôt, est ce qu'un dossier avec appui tête s'adapte sur une assise prévu pour un dossier sans appui tête ?


Voilou tenez moi au courant, cette modification m'intéresse.


A+



batgratte 30/04/2009 09:06

bonjour, j'ai utiliser environ 500 kg de sable en 50/80 pour ma voiture entiére, coque, chassis, train avant, roue...si il en manque un peu pour ton sablage, tu peux toujours réutilisé 1 a 2 foie ton sable avec l'avoir tamisé grossiérement. Aprés plusieur utlisisation, le sable est trop fin, ca fait une poussiére montre (j'ai essayer).voila j'espere que cela t'aideraa bientot j'espere et vivement la suite sur ton blog :)coxialement

batgratte 15/04/2009 12:19

hey, je vien souvent voir ta resto, vivement qu'elle reprenne a route ^^La mienne aussi me manque, ca avance doucement. Pour plus de rapidité et pour te prouver que je viens souvent, je tes mis en "liens favoris" sur mon blog :)bon courage et j'ai hâte de voir la suite!!!bonne continuation

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