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  • : Ce blog porte sur la restauration de ma coccinelle. Vous pourrez voir progresser lentement, mais sûrement, la remise en état de ma tuture !!!
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22 janvier 2008 2 22 /01 /janvier /2008 14:17
Ce week end, (après plusieurs semaines sans avoir touché à mon moteur), je me suis attaqué aux culasses.

J'ai démonté les soupapes, et les ai numérotées et rangées dans un carton, avec leurs ressorts, coupelles et demi-lunes respectifs.


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J'ai ensuite nettoyé les culasses aux nettoyeur haute pression. C'est un peu mieux, mais il faut que je dégraisse encore. Les photos dans un prochain article.

Ce matin, j'ai décidé de nettoyer les soupapes. Elle ont l'air encore en bon état, mais très encrassées.
Je les ai donc monté une par une sur une perceuse à colonne, que j'ai mis en route.

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Un petit bout de papier de verre grain 120, et le tour est joué.


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Le résultat est plutôt satisfaisant, même si on voit bien que les soupapes ne sont pas neuves.

La soupape d'échappement de gauche, n'a pas été décrassée, alors que les 2 soupapes d'admission et la soupape d'échappement de droite ont été nettoyées.
D'ailleurs, la soupape de gauche a du avoir un problème, c'était la plus encrassée et la plus difficile à nettoyer de toutes. Je pense que j'aurai une surprise au remontage de cette soupape...

Demain, le contrôle le jeu entre les soupapes et les guides de soupape... Plus qu'à espérer que tout soit bon, sinon, j'aurai droit à un nouveau de jeu de soupapes + guides de soupape + rectification des sièges de soupape, sur les culasses (pour ceux qui n'ont rien compris, explication au prochain numéro :p)

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Published by Zanza - dans Le moteur
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commentaires

benjy 07/09/2008 14:42

Tres bonne idée la perceuse ^^'Effectiment elle etait toute crasseuse ^^ 

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