Restauration de ma coccinelle

Lundi 8 juin 2009

Si tu continues, tu prends la porte !!

Pas de nouvelles depuis plus d'un mois. Il s'est passé pas mal de choses, ce mois ci, et je n'ai pas eu beaucoup de temps pour m'occuper de ma cox.

Alors, pour commencer, la coque.
Le 2ème longeron est dépointé à 95%. Mais il restera comme ça jusqu'à la rentrée de septembre.
Et oui, les élèves sont en stage, ou en épreuves de BEP, du coup, il n'y a plus personne pour bosser dessus.
Et vu que le longeron tient sur pas grand chose, il est hors de question de trimbaler la coque.
Donc là dessus, on n'y revient plus jusque septembre.

Ce week end, c'était le 22ème VW nat's. Pour les photos, il faut aller sur ce lien là:
link

Là bas, j'ai trouvé une porte passager en bon état. Pas pourri, un tout petit peu de rouille de surface, et quelques bosses côté intérieur, mais rien de méchant.

Une heure de démontage plus tard, ça donne ça :

Oups, une petite bosse. Ca sera vite rattrapé.
Dès que le beau temps revient, j'attaque le décapage de la porte.

A côté de ça, après avoir mastiqué le capot arrière, je l'ai mis en apprêt époxy.

J'ai un peu perdu la main, il y a quelques coulures, mais ça partira au ponçage.

Voilou, donc la suite, bientôt... dès qu'il fait beau

Par Zanza - Publié dans : La carrosserie - Communauté : Pour les passionées d'autos
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Lundi 4 mai 2009

Atelier couture

Pas de nouvelles pendant un mois, et pour cause, cette feignasse de prof était encore en vacances.
"Bin justement, il a du bien avancer sur sa cox pendant ce temps là".
Et naaann !!! Avec ma belle, on est allé de l'autre côté de la planète, au Japon, se changer les idées et s'en mettre plein les yeux

Juste une petite photo pour donner envie (ou pas).

La rentrée a été dure, notamment à cause du décalage horaire. (Bin oui, rentrer le lundi à 16h, pour reprendre le mardi à 8h, avec 7h de décalage horaire...)

Enfin bref.
Depuis, j'ai quand même bossé sur la cox.
L'es sièges sont quasiment terminés.
J'ai notamment terminé l'assise du siège conducteur et la banquette arrière...

L'assise arrière, dans un sale état.

Après démontage, je récupère le molletonnage en crin, et confectionne des housses, toujours afin d'éviter d'avoir du crin partout dans la cox, à chaque fois que quelqu'un monte dedans.
D'ailleurs, on peut voir le crin sur la table, alors que j'ai juste posé le molleton sur le tissu.

Une fois la housse en tissu réalisée, et la housse en skai posé, de dessous, ça donne ça.

J'ai fait de même avec le dossier, et voilà le résultat :

Aujourd'hui, j'ai emmené le dossier du siège conducteur à ressouder.
Après ça, un petit coup d'apprêt au niveau des soudures, un petit coup de peinture aux endroits visibles, et le cadre sera prèt à être habillé.

Pas de photo de la coque, car ils n'ont quasiment pas travaillé dessus. Ils ont continué à dépointer le deuxième longeron. Ils projettent de le remplacer, ainsi que la fixation arrière droite qui était déjà déposée, avant de me rendre la cox fin-mai début-juin.

Voilà ce qui est prévu de mi-juin à fin juillet :
    - Sablage de la coque et mise en apprêt époxy .
    - Ponçage de l'intérieur et mise en apprêt.
    - Ponçage et mise en apprêt de petits éléments et de certains ouvrants.

Après ça, on verra. Ce qui est sûr, c'est qu'à la rentrée de septembre, la cox retourne au lycée carrossier, pour finir le remplacement des parties malades, le ponçage, l'apprêtage, et enfin, la peinture.
Le but, récupérer la coque fin prête en mars 2010.

La suite très bientôt.

Par Zanza - Publié dans : Interieur - Communauté : Pour les passionées d'autos
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Jeudi 2 avril 2009

Siège conducteur et tolerie

Pas de nouvelles depuis un moment.... désolé

Ca a avancé un peu sur la cox... un peu. Doucement, mais sûrement, comme on dit.

Tout d'abord, le siège conducteur...
Je l'ai déshabillé, et là, c'est le drame...

Les petits ronds rouges, sont les zones où les ressorts sont cassés ou dégrafés de leur support.
En gros, un ressort cassé sur l'assise, et un sur le dossier. Deux ressorts dégrafés sur l'assise, et un sur le dossier.
Et pour couronner le tout, la barre transversale du dossier (celle du bas) est désoudée des 2 côtés.
En gros, toute l'armature du dossier tient par un ressort !!
Je ne parle pas des rembourrages en paille qui sont irrécupérables.

Tout est réparable, à l'exception des ressorts cassés.
J'ai envoyé un appel à l'aide sur mon forum préféré. Et un ami m'a proposé ses sièges, qu'il n'utilisera pas.
Encore merci Guzzman !!
Donc, mardi, démontage de son siège conducteur, et là... pour la deuxième fois, c'est le drame.
Bon d'accord, je dramatise beaucoup. L'assise de son siège était pas mal affaissée, et la barre transversale du dossier est elle aussi désoudée.
Je décide donc de récupérer les ressorts et agrafes de son assise, pour les mettre sur la mienne.
Et je récupère son dossier.

A gauche, l'assise de siège de Guzzman, dépouillée de son ressort (en haut au centre) et de certaines agrafes, et à droite, la mienne, remise en état.

A gauche, le dossier de Guzzman, et droite, le mien. On peut constater que sur le mien, il manque une barre transversale... Je me suis aperçu qu'il y a les vestiges de cette barre, sur le dossier, mais je n'ai jamais retrouvé la barre...

La semaine prochaine, j'emmene le dossier au lycée carrossier, pour le faire resouder.
Après ça, un petit coup de ponçage au 1000 à l'eau, et un petit coup de peinture sur les zones visibles (comme pour le siège passager).

Niveau carrosserie, ça a un peu avancé.
Mais le professeur responsable de la restauration de ma coque, est en congé maladie depuis deux semaine. Je lui souhaite un bon rétablissement.

Le flan arrière droit a été mastiqué et poncé. C'est nikel. Le trou pile sur l'arête n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Une pièce a été formée et soudée sur l'arc de fixation d'aile. Mais il y a un "hic". A cet endroit, normalement, il y a un insert pour visser l'aile. J'avais acheté une tole de réparation pour remplacer ce morceau.
Je leur ai signalé, et du coup, ils vont remettre un insert.

Et enfin, le dépointage du deuxième longeron à commencé.

Voilou, la suite, très bientôt.

Par Zanza - Publié dans : Interieur - Communauté : Pour les passionées d'autos
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Jeudi 12 mars 2009

Take a sit

Ce matin, je me suis motivé. Depuis plus de 10jours, impossible d'avoir un peu de temps pour soi. Alors pour la cox, j'en parle pas.
J'ai terminé la réfection du siège passager. Il ne reste que les caches à visser sur les côtés.
Ca n'a pas été une mince affaire, notamment pour le dossier. Celui-ci est taillé 1cm trop court au niveau de la fermeture, donc, j'ai eu beaucoup de mal à refermer la housse.
Pour l'assise, pas de problème particulier. Il faut prendre son temps, pour ne pas déchirer les housses, c'est tout.

Voilà ce que ça donne:

Il y a un faux pli que je n'arrive à tendre en haut du dossier... Avec le temps, ça va peut être se faire.
J'avoue être un peu déçu de la qualité des housses. Un peu trop court, de moins bonne qualité que celles d'origine.
Au niveau des fermetures, sur les housse d'origine, il y a des bagettes metalliques, qui permettent d'homogénéiser les efforts de tension de la housse. Sur les neuves, impossible de les mettre. Les coutures ne sont pas prévues. Pour l'assise, une ficelle remplace le fil de fer prévu pour la fermeture et la tension de la housse.
Pourtant, tout le monde n'en dit que du bien.
Je suis peut être trop exigeant...

Maintenant, faut s'attaquer au siège conducteur. Là, il y a plus de boulot. Assise et dossier affaissés, barre de fermeture du dossier désoudée, les rembourrages en morceaux. J'espère ne pas trouver d'autres surprises.

Mardi, je suis allé voir la coque au lycée carrossier. Ils galèrent pas mal sur la joue d'aile arrière droite.
Les toles de réparation sont mal formées. Du coup, il faut les modifier, les reformer correctement, ajuster au mieux.

Il reste encore la traverse de banquette arrière droite, l'arc de fixation d'aile, le longeron droit, et le blox avant à remplacer, ainsi que les finition à faire d'ici fin mai... Ils vont avoir du mal à finir à mon avis.

Par Zanza - Publié dans : Interieur - Communauté : Pour les passionées d'autos
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Mardi 3 mars 2009

C'est la rentrée !!!

Pas de nouvelle depuis plus d'un mois... Et pour cause, il y a eu les vacances.
Donc, forcément, qui dit vacances, dit lycée fermé, dit pas d'avancement sur la cox.
Bande de fonctionnaires. Foutent jamais rien. Et puis d'abord je m'en fous, j'ai le droit de le dire, j'en suis un !!
Et toc !

Bref, je suis allé faire un petit tour au lycée carrossier, et jai surpris en flagrant délit un élève qui jouait de la perceuse et du burin sur ma cox... Ahhhhhhh !!!!! le salaud, le tortionnaire, le fourbe, le lache !!! Faire ça à une cox sans défense. Ah !! Mais non, il dépointe une tole pourrie. Ouf, il a de la chance, j'étais à deux doigts de lui défriser les moustaches à coup de longeron rouillé. Je vais pas lui faire de mal, c'est le seul intéressé par la restau de ma cox. Il fait du très bon boulot.
Au fait, pour les ignares, dépointer, c'est percer des points de soudure à l'aide d'un foret plat.

Donc, il a passé une bonne heure à essayer de virer la tole de fixation de chassis arrière droite. A cet endroit, il y a jusqu'à 4 épaisseurs de toles. Le pauvre, il galère bien. Bien fait

Comme on peut voir, c'est rouillé. Dans l'ensemble, ça reste de la rouille superficielle... dans l'ensemble.
Car il y a quand même un trou gros comme mon pouce. C'est pour ça qu'il change cette tole.

Juste avant de partir, il en était là. Courage, tu vas y arriver. Content de voir que ma cox se laisse pas faire. Mouhahaha, bien content de pas le faire moi même

A part ça, l'étain a été passé sur le trou bouché. Il ne reste plus qu'à passer un petit coup de mastic, et hop, tout neuf.
Le boulot est propre.

En arrière plan, on voit une 1303 cabriolet qui est arrivée pour un décapage à blanc et une remise en état complète. Pas spécialement de soudures, mais cette cox a été décapée au décapant peinture, ou à l'acide. La tole a mal été nettoyée après le passage du produit, et du coup la peinture tombe par grosses plaques.
Pour la porsche 356... mea culpa, c'est pas une réplica... c'est une vraie. Tout de suite, il y a plus d'intéret.

En partant, je suis allé voir où était caché mon chassis. Mal m'en a pris, je suis tombé sur 3 élèves qui discutaient. Dont un, assis sur mon planché (facilement pliable, puisque pas fixé aux longerons, en train de faire joujou avec le levier de vitesse

. J'ai donc fait la réflexion à l'élève, qui a mis un certain temps à réagir.
Enfin bref, ce sont les risques.

J'ai commencé à remettre les housses sur le sièges passger, mais j'ai quelques soucis avec la housse du dossier, qui est 1cm trop courte, pour la fixer sur le cadre. J'ai commencé à démonter l'autre siège, et là, pas bonne nouvelle... la barre d'attache est dessoudée. Donc, faut que j'apporte le siège au lycée pour qu'il me refasse une soudure. Les rembourrages en paille sont H.S. Pas le choix, il faut que j'en achète des neufs.
Je mettrais bientôt des photos.
Voilou a+

Par Zanza - Publié dans : La carrosserie
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Mercredi 28 janvier 2009

Et un longeron !!! un !!!!

Je viens de rentrer de ma petite visite au lycée carrossier.
J'ai fait le point avec un des professeurs, et j'en ai profité pour lui passer 4 ailes ainsi que le support de caisse arrière droit et le bloc avant.

J'ai eu le plaisir de voir la caisse sur le chassis... avec un longeron tout neuf !!!

La partie arrière. Ce n'est pas encore fini, mais ça avance bien.

La partie avant. Ca a été pointé, mais pas encore meulé.

La partie arrière, vue de l'intérieur.

Et la partie avant, vue de l'intérieur.

Apparemment, ils ont un peu galéré pour monter le longeron. Les perçages de fixation au chassis sont mal positionnés, donc ils ont du jouer un peu à certains endroits pour que ça se monter correctement. Bien content de ne pas l'avoir fait moi même.

Le dépot blanc, c'est de la poussière d'apprêt et de mastic. Par contre, y a des petits malins qui sont montés dedans, pour faire joujou avec le pédalier.

Désolé pour la taille des photos. Je me suis loupé en les envoyant sur le blog.

Une fois de plus, je laisse la cox entre de bonnes mains.
Devinez qui est la dernière arrivante qui se fait refaire une beauté.

Et oui, une Porsche 356. Elle est entrain d'être décapée à blanc (ils ont compté 14couches de peinture et apprêt, avant d'atteindre la tole)
Les connaisseurs vont me demander: "C'est une vraie ou une réplica ?"
Malheureusement, c'est une réplica. En gros, c'est une caisse reproduction, montée sur un chassis de coccinelle.
Mais bon, c'est sympa quand même.
La suite bientôt !!
A+

Par Zanza - Publié dans : La carrosserie
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Jeudi 15 janvier 2009

Seconde visite au lycée carrossier

Bonjour à tous,

Lundi, je suis allé déposer au lycée certaines pièces de réparation pour la coque. (traverse droite sous la banquette arrière, couvre longeron arrière droit, bas de panneau arrière droit et gauche, arc de fixation d'aile arrière droit)
Ca va peut être parler à certains, mais pour les autres... il faudra attendre les photos.

Donc, arrivée au lycée carrossier, je fais le point sur le travail qui a été fait.

Le trou sur le panneau arrière gauche a été bouché. Le travail est propre. Il ne reste plus qu'à faire un peu de mastic, ou d'étain.

Le longeron gauche a fini d'être dépointé. Le pied de porte est sain, ainsi que la traverse gauche sous banquette (tole dans laquelle il y a un gros perçage).

Une partie de la tole à cet endroit là (avant du longeron) a du être découpée. Elle était pourrie. Elle sera remplacée par une tole qui sera reformée.

Les élèves, à la demande des profs, avaient commencé à dépointer le longeron droit. Je leur ai demandé d'attendre que le gauche soit posé avant s'attaqué celui là. Ca risquerait de déformé la coque, et là... je n'aurais plus qu'à en trouver une autre...

Une photo de l'ancien longeron, et du nouveau. L'ancien était bien pourri. Il ne reste plus grand chose du manchon de chauffage à l'avant. Par contre, chose curieuse. L'ancien longeron (a qui il manque toute la partie arrière) est plus lourd que le nouveau longeron. On voit que les pièces de réparation ne sont pas d'aussi bonne qualité qu'à l'époque. On verra bien combien de temps elles tiendront.

Une dernière pour la route. Au fond mon chassis attend patiemment... à côté d'une AC Cobra.
Il est en bonne compagnie.

La suite bientôt...

Par Zanza - Publié dans : La carrosserie
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Lundi 5 janvier 2009

Première visite au lycée carrossier

Ce matin, je suis passé voir ma choupette au lycée carrossier.

Et là, surprise :

Je ne m'attendais pas à ce qu'ils aient déjà commencé le boulot.

Le longeron gauche était quasiment dépointé partout. Les endroits perforés par la rouille ont été meulés.
On a fait le point avec le professeur carrossier... Il faut remplacer le nez, qui a reçu un léger choc à l'avant droite, mais qui n'a jamais été réparé. Du coup, l'eau s'est inflitrée, et joué son rôle destructeur.

Les bas de panneau arrière sont bouffés. Donc, il faut racheter des toles de réparation.

L'arrière droit a pris cher, lui aussi. Et je ne parle même pas du renfort droit, sous la banquette arrière.

Bref, la facture du côté du lycée n'est pas plus élevée, mais niveau toles de réparation, j'en ai pour 175euros.
Papa Noël !!! Reviens !!!!

Par Zanza - Publié dans : La carrosserie
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Dimanche 4 janvier 2009

Bonne année 2009 !!!!

Avec ma chérie, on vient de rentrer d'un semaine de ski dans les Alpes. Que du bonheur, la neige et le soleil étaient au rendez-vous.

De retour, on souhaite à tous une très bonne année 2009, santé, bonheur, argent (mais pas trop, sinon ça rend con), et que tous les projets se réalisent ^^.

J'espère que chacun a été gaté à Noël, et que tout le monde s'est remis des indigestions de foie gras et saumon, et des cuites au champagne et "chateau la cuite" 1988.

Pour ma part, le vieux barbu alcoolique ne m'a pas oublié. Parmis tous les cadeaux, j'ai eu l'énorme surprise de découvrir, au pied du sapin, une coccinelle découvrable 1960, moteur 1192cc, bicolor bleu clair - bleu ciel.
Par contre, elle est en kit.

Je vous montre la photo:

Bon d'accord, c'est pas une vraie, et j'aurai du mal à rentrer dedans. Par contre, au niveau des heures de travail, l'ensemble est assemblé au bout de 6h de boulot (1600 pièces, quand même).

La fidélité est bleufante.

Voilà la bestiole. Belle bête.

Elle a rejoint les autres modèles réduits en tout genre.

La photo est petite, mais il y a deux intrus ^^. Une Triumph TR3 et une fourgonette qui ressemble très fortement à une monaquatre (mais mais de nom de modèle en dessous... dommage)
La Singer de ma chère et tendre n'a plus de place. C'est entrain d'empiéter sur le piano.

Ca faisait un moment, que je voulais montrer ma petite collection. Voilà, c'est fait. Et je ne montre pas les pub anciennes, les photos encadrées et autres T-shirts...

Enfin voilou. Sinon, ma quoi de neuf pour ma cox ?
Les housses de sièges sont commandées (4 semaines de délai)... Demain, je vais aller voir où en est la carosserie. Ca va me permettre de faire le point sur ce qu'il y a à acheter.

Voilou a+

Par Zanza - Publié dans : Divers
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Mercredi 24 décembre 2008

A l'heure où l'on emballe les cadeaux !

Pendant qu'un vieil homme barbu habillé chez coca cola emballe des millions de cadeaux, avant de s'attaquer à la distribution... d'autres emballent leur garnitures de siège dans du tissu...

Pourquoi est ce qu'il se prend la tête à recouvrir ses garnitures... il n'a qu'à les reposer direct, comme à l'origine ??!!!
Réponse: Ce sont des garnitures en crin et paille. Et elles ont facheuse tendance à perdre un peu de paille, quand on pose notre popotin dessus. Un petit peu relou de passer l'aspirateur à chaque fois qu'on prend la voiture.
Donc, hier après midi, aidé par la maman de ma chérie (encore merci ^^), j'ai découpé les tissus, et coudu...cousu pardon ;p tout ça. Il parait que je suis un bon élève. Je fais mes débuts dans la couture. Ca change d'avoir les mains dans l'huile, dans un box à 2°c. Là, on était sur le canapé, près de la cheminée... royal.

Le résultat n'est pas vilain. J'ai remis les bandes de moleton, qui protègent les parties relevées du siège.
Bien évidemment, le siège sera recouvert par une housse en skaï.
Je commanderai tout ça à la rentrée.

Sinon, ce siège là a été démonté, nettoyé, les parties visibles du cadre ont été repeintes. Mais l'ensemble est en très bon état.
Le remontage n'était pas de tout repos. On voit sur la photo un ressort, qui part du pied arrière, et qui va au système de réglage du dossier... bin faut pas avoir de la guimauve à la place des doigts pour les tendres. Et faut faire gaffe à ses dents. Ils ont sauté 3 fois, dont une fois en l'air... ça vole bien ces bêtes là. Et bien sûr, il y a en a 2 par siège. Sinon, c'est pas drôle.

Enfin voilà. La suite attendra la rentrée. Je mettrai sûrement un petit article, pour dire si le père Noël m'a apporter une magnifique coccinelle cabriolet de 61, ou une ovale découvrable... Mais c'est qu'il croit encore au Père Noël, le garçon !!!

Une petite photo, avec son petit frère, qui n'a pas encore été touché.

Sur ce, je souhaite de bonnes fêtes de Noël à tous... bon foie gras et champagne. Mais mollo sur le foie gras, c'est ça qui rend malade. Par contre le champagne :p

Par Zanza - Publié dans : Interieur
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